Сага о колесеДля движения по бездорожью колесному вездеходу необходимо иметь хорошую проходимость - опорную (способность держаться на слабом грунте) и профильную (умение преодолевать неровности). Следовательно, нужны большие колеса и хорошая артикуляция подвески, а также достаточный запас мощности.В колесном вездеходе традиционно применяются шины низкого (от 0,5 атм.) и сверхнизкого (менее 0,5 атм.) давления. Основное преимущество таких шин и, соответственно, колесных вездеходов - их высокая проходимость и экологическая безопасность.«Наш 13-летний опыт применения ш
В конструировании колесных вездеходов можно выделить два аспекта: какие применить шины и как спроектировать ходовую часть. Производители ищут и находят новые решения, как снизить давление на грунт, как повысить проходимость, как добиться надежности подвески. Так, в марте закончены ходовые испытания нового вездехода «Трэкол-3905», а на новый «Странник» очередь расписана до конца 2009 года.
Ренессанс колесных вездеходов
Аналитика - Нефть и Газ
Популярные новости:
Проект Группы компаний«ЭнергоТерритория»
Предложения компаний
05 Февраля 2013 | вторник
Energyland.info - Аналитика. Ренессанс колесных вездеходов
Комментариев нет:
Отправить комментарий